Airbus, China Mobile для работы над в полете

Инновационный центр Airbus China, базирующаяся в Шэньчжэне, подписал соглашение с China Mobile Intelligent Network Technology CO для совместной разработки услуг Wi-Fi в полете, что вызвало растущий спрос на более широкий подключение к эфире.

Сотрудничество разработает комплексное решение и создаст новое высокоскоростное соединение в полете, используя благоприятную политику по использованию портативных электронных устройств на борту и предстоящей технологии 5G, сказал Luo Gang, генеральный директор Airbus China Инновационный центр.

Дочерние компании Airbus и China Mobile не раскрывали дополнительные подробности.

В январе Администрация гражданской авиации Китая подняла бордюры по использованию мобильных устройств на внутренних рейсах. Пассажиры теперь могут использовать мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки в течение всего полета, если они включаются режим самолета.

Ожидается, что рынок Wi-Fi в Китае выйдет в течение следующих нескольких лет. Большинство внутренних маршрутов еще не оснащены услугами Wi-Fi из-за технологий и ограничений затрат.

Открыв в прошлом году, инновационный центр Airbus Shenzhen является его первым таким объектом в Азии, а вторым во всем мире после того, как в Силиконовой долине. China Mobile Intelly Mobility Network была запущена в июне. Компания будет сосредоточена на транспортной индустрии и 5G, а также углубляет свои исследования и разработки в области интеллектуального транспорта, включая автоматическое вождение и подключение к полету.

В настоящее время Wi-Fi в полете в основном опирается на канал сигнала полосы KU, что делает его подверженным нестабильности во время рейсов.

Последний высокоскоростной Wi-Fi работает на группе KA, что означает, что скорость интернета будет намного быстрее, чем доступные в настоящее время варианты. Обе технологии полагаются на спутники, которые ограничивают их ресурсами спутниковой орбиты, что делает их более дорогими, чем связь с воздухом к земле.

Другой подход к подключению Wi-Fi в полете зависит от связи с воздухом к земле-наземному каналу. Подключения воздуха-земля отправляют сигналы на самолеты из башни на земле, а не со спутников непосредственно, как это L Band и Ku Band. По словам Сян Лиганг, генерального директора веб-сайта веб-сайта телекоммуникационной индустрии CCTime, ресурсы на землю более богаты и стабильны, и относительно проще в строительстве.

Более того, если вы заинтересованы в листе на лодках EVA или на сцеплении с Eva Sup Pad & Eva , пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Мелорс команда

2018.12. 14

Электронная почта: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.oscar

WhatsApp:+86-13699812532

Тел:+86-752-3553578